Finlandia (traghetto)
| Finlandia | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto ro/ro |
| Armatore | Eckerö Line |
| Proprietà | Moby SpA (2001-2012) Eckerö Line (dal 2012) |
| Porto di registrazione |  Napoli (2001-2012) Eckerö (dal 2012)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  O  J  P P (Oscar-Juliet-Papa-Papa) MMSI: 230628000 IMO: 9214379 |
| Rotta | Helsinki-Tallinn |
| Costruttori | Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd |
| Cantiere | Geoje, Corea del sud |
| Costruzione n. | 7506 |
| Impostazione | 21 aprile 2000 |
| Varo | 23 dicembre 2000 |
| Consegna | 25 giugno 2001 |
| Entrata in servizio | 25 luglio 2001 |
| Ammodernamento | 2012 |
| Nomi precedenti | Moby Freedom (2001-2012) Freedom (2012) |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 36.365
36.093 (2001-2012) tsl |
| Portata lorda | 5.506
5.529 (2001-2012) tpl |
| Lunghezza | 175 m |
| Larghezza | 27,6 m |
| Pescaggio | 7 m |
| Propulsione | 4 x Wärtsilä 12V46C diesel (4 x 12.600 kW) |
| Velocità | 27 nodi (50 km/h) |
| Capacità di carico | 670 auto o 2.000 m.l.carico merci
720 auto o 1.938 m.l carico merci (2001-2012) |
| Passeggeri | 2.080
2.200 (2001-2012) |
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Il Finlandia è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione finlandese Eckerö Line.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Costruito da Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery nel cantiere di Geoje, in Corea del Sud, il Moby Freedom è stato varato nel 2000 insieme al gemello Moby Wonder[1]. Le due unità sono state le prime navi Moby appartenenti alla generazione dei fast-cruise ferry, ovvero navi concepite per il trasporto combinato di passeggeri e autoveicoli al seguito con standard alberghieri paragonabili a quelli delle navi da crociera e velocità di servizio elevate.
La propulsione è affidata a 4 motori diesel Wärtsilä 12V46C da 12.600 kW ciascuno, per una potenza complessiva pari a 50.400 kW; per le manovre in porto sono presenti due ulteriori bow thruster da 1.500 kW ciascuno[2]. La velocità massima raggiungibile è pari a 27 nodi.
Tra i servizi a bordo sono compresi due ristoranti (uno à la carte e un self-service), bar all'aperto con piscina, area giochi per bambini e videogame, negozio duty-free, solarium esterno e copertura wi-fi a bordo durante la traversata.
Le sistemazioni originali prevedevano 320 cabine e una sala poltrone da 191 posti, per una capacità complessiva di 2.200 passeggeri (scesi a 2.080 in seguito al rifacimento degli interni). Elevata anche la capacità di trasporto veicoli, pari a 720 auto o 1.938 metri lineari di carico rotabile disposti su quattro ponti, di cui uno destinato alle sole automobili[3]. Dopo le modifiche del 2012 la capacità diventerà di 670 auto e 2.000 metri lineari di carico rotabile. È inoltre dotato di prua apribile.[4]
Inizialmente, il traghetto doveva essere bianco con loghi MOBY, balena azzurra sui lati e il fumaiolo celeste col logo V-Class come il gemello. A causa del ritardo nella consegna, avvenuta il 25 giugno 2001 in piena stagione estiva, si rimandò di verniciarlo completamente non mettendo la balena azzurra sui lati.[5]Alla fine della stagione estiva, al posto della balena, venne messa la livrea Looney Tunes che porterà fino al 2012. Vennero inoltre modificati o riverniciati gli interni sempre col solito tema. Questa sarà la prima nave della compagnia a portare questa livrea, dopo di lei verrà riproposta su quasi tutti gli altri traghetti.
Nel 2012 la nave ha subito un importante ammodernamento presso l'Öresundsvarvet di Landskrona, che ha visto, tra gli altri interventi, lo spostamento della sala ricevimenti a prua, la sostituzione dell'ex Show lounge su tre livelli della sezione poppiera con un bar attrezzato per musica dal vivo e un negozio duty-free. Molte sistemazioni passeggeri in cabina sono state rimosse per ampliare gli spazi comuni con lounge e sale conferenza, mentre la piscina a forma di balena è stata completamente eliminata per ampliare l'area solarium prospiciente al bar sul ponte 11[6]. Venne riverniciata coi colori della Eckerö Line: fiancate con nome completo della compagnia, bandiera finlandese e pentagramma con note (diverso tra un lato e l'altro). Il fumaiolo diventa bianco col logo. Nel 2017 gli spazi tra i vetri anteriori a prua, vennero verniciati in blu, a poppa invece vennero riportati in bianco il nome Finlandia e due uccelli in volo stilizzati.
Dal 12 gennaio all'8 febbraio 2024 è stata portata in cantiere a Landskrona in Svezia per manutenzione e per i seguenti lavori di miglioramento: nuovi timoni ed eliche per ridurre le emissioni, aggiornamenti ai motori, ai macchinari e ai sistemi di navigazione per rispettare l'ambiente. L'esterno del traghetto è stato riverniciato e sono state montate le nuove griglie dei sistemi di ventilazione. All'interno è stato rinnovato il Bistro & Café Satama, sono stati creati nuovi vani portabagagli e sono state sostituite le moquette dei locali e corridoi.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Dopo due settimane di traversata dalla Corea del Sud il Moby Freedom entrò in servizio il 25 luglio 2001 insieme al gemello Moby Wonder sui collegamenti da Genova e Civitavecchia verso Bastia e Olbia, coprendo le traversate verso la Sardegna in notturna ed effettuando le tratte Genova-Bastia-Genova e Olbia-Civitavecchia-Olbia in diurna grazie all'elevata velocità raggiungibile. Durante gli anni ha operato anche sulle rotte Livorno-Olbia, Piombino-Olbia, Genova-Olbia e Nizza-Bastia.
A febbraio 2012 è stato concluso l'accordo per la vendita del traghetto alla compagnia finlandese Eckerö Line per 75 milioni di euro. Nel mese di marzo 2012 la nave prese bandiera finlandese e, con il nome troncato in Freedom,[7] venne trasferita presso l'Öresundsvarvet di Landskrona per essere sottoposta a lavori propedeutici alla messa in servizio per la nuova compagnia. I lavori cominciarono durante l'estate e finirono nel mese di novembre a causa dei grandi cambiamenti fatti.
Nell'ottobre 2012 venne rinominata Finlandia, a fine lavori lasciò il cantiere per dirigersi a Tallinn dove furono eseguiti i test per i dispositivi di sicurezza. Il 18 dicembre fu ormeggiata nel porto di Helsinki e presentata al pubblico. Cominciò il servizio per la nuova compagnia il 31 dicembre tra Helsinki e Tallinn dove opera tuttora. Sulla stessa tratta operava il gemello Superstar della compagnia Tallink.
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]Il 17 agosto 2004, poco dopo la partenza della traversata da Olbia verso Genova, il Moby Freedom è stato costretta a rientrare nel porto sardo a velocità ridotta a causa di una falla nello scafo causata dal distacco di una pala dell'elica sinistra. Il danno, come appurato a seguito di indagini, era stato causato da un difetto di fabbricazione dell'elica stessa, prodotta dalla Rolls-Royce; verifiche successive sulle eliche del gemello Moby Wonder hanno confermato la presenza di saldature alla radice delle pale (vietate) e la scarsa qualità dei prodotti[8]. Le eliche delle due navi, come quelle del traghetto gemello Moby Aki (allora in costruzione) sono poi state tutte sostituite con eliche della rivale Wärtsilä-Lips.
Il 3 gennaio 2004 nel porto di Olbia, il traghetto Athara della Tirrenia urtò la prua del Moby Freedom a causa del forte vento grecale, riportando danni ammontanti a 300.000 €.
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]- Moby Aki
- Moby Wonder
- Pascal Lota (già Superstar)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ La storia completa di Moby lines, su navimania.net.
- ^ Moby Freedom, su naviecapitani.it.
- ^ (SV) MS Moby Freedom (2001), su faktaomfartyg.se (archiviato dall'url originale il 4 novembre 2022).
- ^ MOBY FREEDOM prua aperta, su naviearmatori.net.
- ^ M/S MOBY FREEDOM 2001, su faktaomfartyg.se.
- ^ La metamorfosi del Moby Freedom: ecco a voi Finlandia, su mondotraghetti.blogspot.it. URL consultato il 5 gennaio 2018.
- ^ MOBY FREEDOM - IMO 9214379 (Aprile 2012), su shipspotting.com.
- ^ La verità sul caso Moby Freedom, su masterviaggi.it.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Finlandia
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (SV) M/S MOBY FREEDOM (2001), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 20 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 4 novembre 2022).
- Piano nave (JPG), su navimania.net. URL consultato il 6 ottobre 2021 (archiviato dall'url originale il 12 gennaio 2013).
- MobyAki.it (archiviato dall'url originale il 29 agosto 2007).
- Notizia su Informare, su fun.informare.it. URL consultato il 9 marzo 2008 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2005).
